保時捷macan怎么樣?什么時候上市?大概多少錢? 適合年輕人開么? 適合家用么?
被稱為小卡宴,定位比Q5一類SUV高,估計2014年左右上市,報價估計不會上百萬,低價可能五十萬左右,和卡宴比更適合年輕人開,家用也合適
保時捷macan報價保時捷macan怎么樣
優(yōu)點： 跑車?yán)砟顏泶蛟斓腟UV，做工優(yōu)秀，動力選擇豐富 缺點： 過多的選裝配置導(dǎo)致實際價格也不低 剛上市沒多久降價不可能，保時捷的車型基本指導(dǎo)價是買不到車的，需要安裝各種選裝件，價格也就提起來了，就像Macan基本指導(dǎo)價才50萬，但這個價格人家不賣給你啊 作為歐洲唯一一家每年舉辦的大型車展，日內(nèi)瓦車展可以說是星光閃耀，其中不乏超跑、概念車等等在馬路上不常見的車型，而臨近閉幕的2012日內(nèi)瓦車展上也傳來了保時捷全新緊湊型SUV-保時捷Macan的最新消息，這款保時捷Macan將預(yù)計在2013年正式投產(chǎn)… 保時捷是個性化選裝…你看到的車都是選配后的，自己配車得看4S店的配額，像Macan2.0選配都在7～10萬左右 在11月18日斯柯達(dá)野帝上市前的媒體專訪中，上海大眾汽總經(jīng)理賈鳴鏑表示，上海大眾與大眾集團(tuán)就關(guān)于引進(jìn)豪華品牌國產(chǎn)事宜的談判，已經(jīng)初見端倪。而根據(jù)之前所掌握的消息來看，未來將在上海大眾國產(chǎn)的豪華車型將會是保時捷卡宴以及全新SUV車型Maca… 就是保時捷牌兒的Q5，空間很一般，價錢，低配應(yīng)該在70萬左右，不過這車估計沒幾個人買。 那么貴，買個比它大一圈兒的途銳阿ML阿X5阿Q7埃 配置，一如既往的低，除非你花買卡宴低配的錢買保時捷Q5。 發(fā)動機，不錯，保時捷設(shè)計的發(fā)動機。
保時捷macan如何
價格很厚道,66W的售價是保時捷中最便宜的,整車質(zhì)量也很過關(guān),大小和奧迪Q5差不多,屬于小號的卡宴,性能上可以說是完爆同級別SUV.算上選配內(nèi)容75W左右可以上道
新出的保時捷Macan 怎么樣?
就是保時捷牌兒的Q5,空間很一般,價錢,低配應(yīng)該在70萬左右,不過這車估計沒幾個人買.那么貴,買個比它大一圈兒的途銳啊、ML啊、X5啊、Q7啊.配置,一如既往的低,除非你花買卡宴低配的錢買保時捷Q5.發(fā)動機,不錯,保時捷設(shè)計的發(fā)動機.
保時捷macan2.0t怎么樣
保時捷macan2.0t車型的優(yōu)點是車子外形設(shè)計,品牌知名度方面比較好,缺點是車子維修保養(yǎng)成本偏高,發(fā)動機可靠性一般.
保時捷macan值不值得買，本人也沒什么錢，和它對比的都是什么車？
保時捷Macan是保時捷的入門級SUV車型。Macan這個單詞來自于馬來西亞語里的“老虎”之意，代表了力量和動感，也是這款SUV車型的設(shè)計訴求。Macan結(jié)合了保時捷跑車的運動基因，讓這款SUV擁有一切跑車的特性。
Macan是保時捷的入門級SUV車型，該車采用的是與Q5相同的MLB平臺。保時捷Macan是基于奧迪Q5平臺打造而來，未來該車將搭載三種動力信息。其入門級車型搭載一臺2.0L四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為173Kw。
目標(biāo)競爭對手為寶馬X3、路虎極光、奔馳GLK和奧迪Q5。
按自己自己的經(jīng)濟實力購買喜歡的車。
這款車有望在法蘭克福車展進(jìn)行首發(fā)，并將率先登陸美國市場，起步價為45000歐元（約合人民幣35.8萬）。
據(jù)了解，保時捷Macan將基于奧迪Q5平臺研發(fā)，新車定位緊湊級SUV，車長大約為4600mm。從效果圖可以看出，新車外觀酷似保時捷卡宴，但是相比卡宴設(shè)計更加犀利，而車尾的設(shè)計可以說更加吸引人，特別是尾燈的設(shè)計，尾燈、剎車燈和保時捷標(biāo)志被設(shè)計在了同一平面并且有裝飾條貫通連接，此設(shè)計與前段時間在巴黎車展亮相的Panamera Sport Turismo概念車設(shè)計相
保時捷官網(wǎng)發(fā)布了Macan兩款車型的基礎(chǔ)價格，其中MacanS起售價為68.8萬元，MacanTurbo的起售價為98.8萬元。
保時捷macan怎么駕駛
鑰匙是感應(yīng)的,把遙控鑰匙插到鑰匙孔,保時捷啟動系統(tǒng)和奧迪一樣!
保時捷macan和奔馳glc哪個好
保時捷macan和奔馳glc都是好車,前者更貴一點,奔馳品牌更響更為人熟知.
保時捷macan是哪個國家生產(chǎn)的
保時捷,是德國汽車品牌,1930年由費迪南德·波爾舍教授建于斯圖加特.費迪南德·波爾舍是一位享譽世界車壇的著名設(shè)計師.上個世紀(jì)30年代中葉曾為德國大眾汽車公司設(shè)計過風(fēng)靡全球的甲殼蟲轎車的先行車.其子費里·波爾舍繼承父業(yè),繼續(xù)發(fā)揚光大.