法拉利的全部跑車(chē)
法拉利F430 Spider
生產(chǎn)廠商：法拉利
汽車(chē)品牌：法拉利
生產(chǎn)狀態(tài)：
廠商指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn))：320
上市時(shí)間：年 排量(ml)：4308
理論油耗(L)：18.3
法拉利 612 Scaglietti
生產(chǎn)廠商：法拉利
汽車(chē)品牌：法拉利
生產(chǎn)狀態(tài)：在產(chǎn)
廠商指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn))：370
上市時(shí)間：2005年 排量(ml)：5750
理論油耗(L)：20.7
法拉利 F430
生產(chǎn)廠商：法拉利
汽車(chē)品牌：法拉利
生產(chǎn)狀態(tài)：在產(chǎn)
廠商指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn))：260
上市時(shí)間：2005年 排量(ml)：4303
理論油耗(L)：18.3
法拉利 F360 Modena
生產(chǎn)廠商：法拉利
汽車(chē)品牌：法拉利
生產(chǎn)狀態(tài)：在產(chǎn)
廠商指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn))：330
上市時(shí)間：年 排量(ml)：3586
理論油耗(L)：
法拉利 575M Maranello
生產(chǎn)廠商：法拉利
汽車(chē)品牌：法拉利
生產(chǎn)狀態(tài)：在產(chǎn)
廠商指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn))：318
上市時(shí)間：2002年 排量(ml)：5748
理論油耗(L)：21.70
法拉利 456M GTA
生產(chǎn)廠商：法拉利
汽車(chē)品牌：法拉利
生產(chǎn)狀態(tài)：在產(chǎn)
廠商指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn))：0
上市時(shí)間：2002年 排量(ml)：5474
理論油耗(L)：22
法拉利 456M GT
生產(chǎn)廠商：法拉利
汽車(chē)品牌：法拉利
生產(chǎn)狀態(tài)：在產(chǎn)
廠商指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn))：387
上市時(shí)間：年 排量(ml)：5500
理論油耗(L)：10
法拉利 550 Maranello
生產(chǎn)廠商：法拉利
汽車(chē)品牌：法拉利
生產(chǎn)狀態(tài)：在產(chǎn)
廠商指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn))：0
上市時(shí)間：2002年 排量(ml)：5474
理論油耗(L)：22.9
法拉利跑車(chē)
法拉利現(xiàn)代化的 GT 秉承了公司的傳統(tǒng),即制造面向駕駛員的汽車(chē),這些跑車(chē)具有無(wú)限超強(qiáng)的動(dòng)能、高級(jí)的空氣動(dòng)力特性以及 Pininfarina 設(shè)計(jì)的絕對(duì)優(yōu)美的線(xiàn)條.此外,為競(jìng)賽準(zhǔn)備的車(chē)型(例如 360 Challenge)突出了法拉利恪守自己特有的賽車(chē)傳統(tǒng).
法拉利是什么？？
法拉利是一家意大利汽車(chē)生產(chǎn)商，主要制造一級(jí)方程式賽車(chē)、賽車(chē)及高性能跑車(chē)，1929年由恩佐?法拉利創(chuàng)辦。早期的法拉利贊助賽車(chē)手及生產(chǎn)賽車(chē)，1947 年獨(dú)立生產(chǎn)汽車(chē)，其后變成今日的規(guī)模，現(xiàn)在由菲亞特集團(tuán)擁有，總部設(shè)于意大利摩德納(Modena)附近Maranello。意大利汽車(chē)有“二王一后”二王分別是“法拉利”“蘭博基尼”一后就是“瑪莎拉蒂”。
菲亞特公司擁有該公司50％股權(quán)，但該公司卻能獨(dú)立于菲亞特公司運(yùn)營(yíng)。法拉利汽車(chē)雖然大部分采用手工制造，但是在超級(jí)跑車(chē)生產(chǎn)商中 產(chǎn)量相當(dāng)高，每年約4300輛（蘭博基尼自成立到今只生產(chǎn)了約1800輛，馬莎拉蒂一年約生產(chǎn)1400輛跑車(chē)），實(shí)屬跑車(chē)巨頭。
法拉利汽車(chē)公司的創(chuàng)始人恩佐?法拉利說(shuō)，他最中意的賽車(chē)是他還沒(méi)有造出來(lái)的賽車(chē)，他最大的成功是他還沒(méi)有達(dá)到的成功。這位被譽(yù)為“賽車(chē)之父”的意大利人，嗜車(chē)如命的血液從小就在他的身上沸騰。當(dāng)他13歲時(shí)，終于說(shuō)服了父親，開(kāi)始了自己?jiǎn)为?dú)駕車(chē)的歷史。賽車(chē)場(chǎng)上發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，比賽的驚險(xiǎn)和刺激，使他越戰(zhàn)越勇。他當(dāng)時(shí)駕駛著阿爾法?羅密歐馳騁賽場(chǎng)，屢獲勝利，被隊(duì)友們譽(yù)為賽車(chē)隊(duì)的“騎士”。他由參加賽車(chē)到組建賽車(chē)俱樂(lè)部，最后終于創(chuàng)建了自己的汽車(chē)公司。現(xiàn)在的法拉利被譽(yù)為“紅魔”。
法拉利簡(jiǎn)介誰(shuí)知道
車(chē)標(biāo)簡(jiǎn)介：
法拉利車(chē)的標(biāo)志是一匹躍起的馬，在第一次世界大戰(zhàn)中意大利有一位表現(xiàn)非常出色的飛行員；他的飛機(jī)上就有這樣一匹會(huì)給他帶來(lái)好運(yùn)氣的躍馬。在法拉利最初的賽車(chē)比賽獲勝后。該飛行員的父母親—一對(duì)伯爵夫婦建議：法拉利也應(yīng)在車(chē)上印上這匹帶來(lái)好運(yùn)氣的躍馬。后來(lái)這位飛行員戰(zhàn)死了，馬就變成了黑顏色；而標(biāo)志底色為公司所在地摩德納的金絲雀的顏色。
法拉利介紹：
作為世界上唯一家始終將 F1 技術(shù)應(yīng)用到新車(chē)上的公司，法拉利制造了現(xiàn)今最好的高性能公路跑車(chē)，因而備感自豪。 法拉利現(xiàn)代化的 GT 秉承了公司的傳統(tǒng)，即制造面向駕駛員的汽車(chē)，這些跑車(chē)具有無(wú)限超強(qiáng)的動(dòng)能、高級(jí)的空氣動(dòng)力特性以及 Pininfarina 設(shè)計(jì)的絕對(duì)優(yōu)美的線(xiàn)條。此外，為競(jìng)賽準(zhǔn)備的車(chē)型（例如 360 Challenge）突出了法拉利恪守自己特有的賽車(chē)傳統(tǒng)。
法拉利為新車(chē)車(chē)主提供質(zhì)保延期服務(wù)，使其可以超過(guò)購(gòu)買(mǎi)新車(chē)時(shí)制造商提供的質(zhì)保期限。
有了正式的法拉利動(dòng)力性能質(zhì)保系統(tǒng)，您的汽車(chē)保修現(xiàn)在可以延長(zhǎng)至 9 年。授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商將在授權(quán)的服務(wù)中心，根據(jù)不同級(jí)別的質(zhì)保方案所提供的保障，免費(fèi)進(jìn)行所有的相關(guān)維修或免費(fèi)更換相關(guān)配件。
法拉利跑車(chē)的設(shè)計(jì)、規(guī)劃和制造均在意大利馬拉內(nèi)羅進(jìn)行，以體現(xiàn)該品牌在性能、技術(shù)和工藝等方面的卓越品質(zhì)。雖然每款車(chē)型都能將跑車(chē)設(shè)計(jì)彰顯極至，但由于 Carrozzeria Scaglietti 程序所提供的各種個(gè)性化選項(xiàng)，每個(gè)客戶(hù)都留有一定空間，可為自己的愛(ài)車(chē)添上最后一筆。所有選項(xiàng)均可在下單時(shí)指明，我們的銷(xiāo)售人員將樂(lè)于探討您可能提出的任何其他定制要求。
從一開(kāi)始，法拉利的公路汽車(chē)就直接源自其賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的經(jīng)驗(yàn)。這一傳統(tǒng)鮮有其他制造商能夠比擬。
法拉力賽車(chē)資料？詳細(xì)的。
法拉利是世界上最聞名的賽車(chē)和運(yùn)動(dòng)跑車(chē)的生產(chǎn)廠家。法拉利創(chuàng)建于1929年，創(chuàng)始人是世界賽車(chē)冠軍，劃時(shí)代的汽車(chē)設(shè)計(jì)大師恩佐·法拉利。菲亞特公司擁有該公司50％股權(quán)，但法拉利卻能獨(dú)立于菲亞特公司運(yùn)營(yíng)。法拉利汽車(chē)大部分采用手工制造，因而產(chǎn)量很低。年產(chǎn)量只有4，000輛左右。公司總部在意大利的摩德納。
在20—30年代，年輕有為、血?dú)夥絼偟陌菜?法拉利，不僅是一名跑車(chē)設(shè)計(jì)家，也是意大利有名的賽車(chē)隊(duì)長(zhǎng)，在賽車(chē)場(chǎng)上他一連串奪魁，震動(dòng)了整個(gè)意大利。從那時(shí)起，法拉利就相信了車(chē)輪的價(jià)值。
1947年法拉利創(chuàng)建了自己的汽車(chē)制造廠，并且開(kāi)始以自己的名字命名生產(chǎn)汽車(chē)，很快就生產(chǎn)出超一流的跑車(chē)。從此他的事業(yè)就更無(wú)法同那驚心動(dòng)魂的汽車(chē)大賽分離了。安素.法拉利的名牌跑車(chē)是經(jīng)過(guò)失敗和考驗(yàn)才沖出來(lái)的。在初期的世界汽車(chē)大賽中，法拉利設(shè)計(jì)的F1型賽車(chē)曾發(fā)生過(guò)慘不忍睹的事故，并且殃及了很多觀眾。當(dāng)時(shí)凡蒂岡的報(bào)紙激烈地指責(zé)他是“現(xiàn)代惡魔”。然而，每當(dāng)法拉利賽車(chē)取得勝利的時(shí)候，車(chē)迷們似乎忘掉了過(guò)去的一切，狂熱的稱(chēng)呼法拉利為魔術(shù)師。他設(shè)計(jì)的F1型賽車(chē)，在世界性大賽上共獲得100多次勝利，至今尚沒(méi)有哪一種賽車(chē)能夠打破這項(xiàng)紀(jì)錄。
法拉利是那個(gè)國(guó)家的
法拉利是意大利.現(xiàn)在的法拉利被譽(yù)為“紅色閃電”.
法拉利是跑車(chē)?
法拉利(Ferrari)是一家意大利汽車(chē)生產(chǎn)商,1929年由恩佐·法拉利創(chuàng)辦,主要制造一級(jí)方程式賽車(chē)、賽車(chē)及高性能跑車(chē),法拉利生產(chǎn)的汽車(chē)大部分采用手工制造,年產(chǎn)量大約4300臺(tái).總部位于意大利摩德納(Modena)附近的馬拉內(nèi)羅(Maranello).早期的法拉利贊助賽車(chē)手及生產(chǎn)賽車(chē),1947年獨(dú)立生產(chǎn)汽車(chē),其后變成今日的規(guī)模.現(xiàn)在菲亞特公司擁有法拉利50%股權(quán),但法拉利卻能獨(dú)立于菲亞特公司運(yùn)營(yíng).另有法拉利車(chē)隊(duì),以及手表、香水等周邊產(chǎn)品.
法拉利跑車(chē)性能最好的是什么型號(hào)？？？
性能最好的是法拉利FXX
FXX采用了強(qiáng)大的6,262 cc V12引擎，它能以8,500 rpm的轉(zhuǎn)速達(dá)到800 hp的功率。它的齒輪箱來(lái)源于F1賽車(chē)的設(shè)計(jì)方案，換檔時(shí)間不到100ms，這幾乎和那些F1單座賽車(chē)一樣快，它們可是當(dāng)今技術(shù)成就的絕對(duì)巔峰。
Fxx的氣體運(yùn)動(dòng)學(xué)外觀設(shè)計(jì)尤其具有創(chuàng)新性，其形狀能使向下壓力比之前所能達(dá)到的提高40%。此外，可調(diào)整FXX的活動(dòng)阻流板設(shè)置以適應(yīng)特定賽道。
法拉利與普利斯通公司合作，為這款車(chē)型設(shè)計(jì)了專(zhuān)用的19″光滑車(chē)胎。Brembo為FXX的特大號(hào)合成陶瓷碟剎器設(shè)計(jì)了特殊的剎車(chē)?yán)鋮s與踏板系統(tǒng)。
第一批FXX車(chē)將在今年底交付。目前，正在Fiorano對(duì)其進(jìn)行最初測(cè)試。每輛FXX及其相關(guān)項(xiàng)目總售價(jià)為150萬(wàn)歐元（不含稅），這并不表明只要有錢(qián)就可以買(mǎi)到FXX，只有真正的法拉利車(chē)迷才有機(jī)會(huì)擁有它，用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)申請(qǐng)將接受一個(gè)內(nèi)部特別委員會(huì)的評(píng)估。
最高時(shí)速 km/h 350
0~100km/h s ≤ 3.0
產(chǎn)量（輛） 29（廠家指定客戶(hù)）
法拉利FXX是一款帶有實(shí)驗(yàn)性質(zhì)的原型車(chē)，也是迄今為止法拉利生產(chǎn)的最先進(jìn)的GT車(chē)型，堪稱(chēng)法拉利跑車(chē)技術(shù)的集大成者。
法拉利FXX是在Maranello有史以來(lái)生產(chǎn)的最高檔跑車(chē)，F(xiàn)XX是法拉利的特殊限量賽車(chē)制造知識(shí)和其豐富比賽經(jīng)驗(yàn)相互結(jié)合的成果。它將提供一個(gè)基本框架，未來(lái)的極限車(chē)型將在這個(gè)框架的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)。這款異常強(qiáng)勁的FXX在各方面都將有絕佳表現(xiàn)。大約有20輛車(chē)現(xiàn)正處在制造過(guò)程中，用戶(hù)可以通過(guò)購(gòu)買(mǎi)它們中的任何一輛參加FXX項(xiàng)目。事實(shí)上，他們將加入法拉利車(chē)隊(duì)，并在”躍馬”技術(shù)員和專(zhuān)家的直接指導(dǎo)下駕馭新車(chē)。
FXX采用了強(qiáng)大的6,262 cc V12引擎，它能以8,500 rpm的轉(zhuǎn)速達(dá)到800 hp的功率。它的齒輪箱來(lái)源于F1賽車(chē)的設(shè)計(jì)方案，換檔時(shí)間不到100ms，這幾乎和那些F1單座賽車(chē)一樣快，它們可是當(dāng)今技術(shù)成就的絕對(duì)巔峰。
Fxx的氣體運(yùn)動(dòng)學(xué)外觀設(shè)計(jì)尤其具有創(chuàng)新性，其形狀能使向下壓力比之前所能達(dá)到的提高40%。此外，可調(diào)整FXX的活動(dòng)阻流板設(shè)置以適應(yīng)特定賽道。
法拉利與普司斯通公司合作，為這款車(chē)型設(shè)計(jì)了專(zhuān)用的19″光滑車(chē)胎。Brembo為FXX的特大號(hào)合成陶瓷碟剎器設(shè)計(jì)了特殊的剎車(chē)?yán)鋮s與踏板系統(tǒng)。
FXX集中體現(xiàn)了法拉利制造特殊限量版跑車(chē)的技術(shù)和無(wú)以倫比的賽車(chē)經(jīng)驗(yàn)。它將提供一個(gè)基本框架，未來(lái)的超級(jí)跑車(chē)將在這個(gè)框架的基礎(chǔ)上進(jìn)行設(shè)計(jì)。動(dòng)力異常強(qiáng)勁的FXX在各方面都有絕佳表現(xiàn)。它配備了強(qiáng)大的6,262 cm3 V12發(fā)動(dòng)機(jī)，在轉(zhuǎn)速為8,500 rpm時(shí)，能夠爆發(fā)出超過(guò)800 hp的功率。它的變速箱來(lái)源于F1賽車(chē)的設(shè)計(jì)方案，換擋時(shí)間不到100 ms，幾乎和當(dāng)今技術(shù)成就的絕對(duì)巔峰——F1單座賽車(chē)一樣快。FXX的凈重為1155 kg，重量-功率比值為1.44 kg/CV。它在Fiorano賽道上的圈速快于1’18’’00，顯示出這款超級(jí)跑車(chē)的強(qiáng)大動(dòng)力和非凡性能。
整備質(zhì)量kg 1155
發(fā)動(dòng)機(jī)/ 排氣量cm3 V12/6262
最大功率PS(kW)/rpm 800(588)/8500
最大扭矩Nm/rpm 700/5750
傳動(dòng)形式 中置后驅(qū)，6 速F1 半自動(dòng)
懸掛（前/ 后） 雙叉臂/ 雙叉臂
橫置彈簧及主動(dòng)式減震器
剎車(chē)（前／后） 通風(fēng)盤(pán)式/ 通風(fēng)盤(pán)式
碳纖維陶瓷剎車(chē)盤(pán)
0~100km/h s ≤ 3.0
最高時(shí)速 km/h 350
參考價(jià)格(Euro) 150 萬(wàn)（歐元）
產(chǎn)量（輛） 29（廠家指定客戶(hù)）
法拉利有幾款車(chē)型，售價(jià)分別是多少
法拉利California 價(jià) 格：348.8萬(wàn)元 理論油耗：L 外形尺寸（長(zhǎng)/寬/高）： 0/0/0mm 排 量：4300.0 cc 優(yōu) 點(diǎn)： 缺 點(diǎn)：
法拉利F430 價(jià) 格：360.8-445.8萬(wàn)元 理論油耗：15.7-18.3L 外形尺寸（長(zhǎng)/寬/高）： 4512/1923/1214mm 排 量：4308.0 cc 優(yōu) 點(diǎn)：十足的個(gè)性、精湛的工藝、一流的操控感受 缺 點(diǎn)：除了價(jià)格還能說(shuō)什么呢
法拉利599GTB 價(jià) 格：492.8萬(wàn)元 理論油耗：21.3L 外形尺寸（長(zhǎng)/寬/高）： 4665/1962/1336mm 排 量：5999.0 cc 優(yōu) 點(diǎn)：完美的量產(chǎn)跑車(chē) 缺 點(diǎn)：價(jià)格相當(dāng)?shù)陌嘿F
法拉利612 價(jià) 格：569.8萬(wàn)元 理論油耗：20.7L 外形尺寸（長(zhǎng)/寬/高）： 4902/1957/1344mm 排 量：5748.0 cc 優(yōu) 點(diǎn)：法拉利車(chē)型中最舒適的 缺 點(diǎn)：價(jià)格昂貴，油耗高
法拉利458 價(jià) 格：萬(wàn)元 理論油耗：13.7L 外形尺寸（長(zhǎng)/寬/高）： 4527/1937/1213mm 排 量：4499.0 cc 優(yōu) 點(diǎn)： 缺 點(diǎn)：
法拉利是哪個(gè)國(guó)家的?
意大利