氣溶滅火器原理

燃燒進行的四要素：可燃物、氧化劑、溫度及未受抑制的鏈式反應。滅火氣體的滅火機理皆是消除燃燒四要素中的一個或幾個。　　S型氣溶膠滅火裝置中的固態滅火劑通過電啟動，其自身發生氧化還原反應形成大量凝集型滅火氣溶膠，其成分主要是N2、少量CO2、金屬鹽固體微粒等。　　S型滅火氣溶膠滅火機理如下：A、吸熱降溫滅火機理　　金屬鹽微粒在高溫下吸收大量的熱，發生熱熔、氣化等物理吸熱過程，火焰溫度被降低，進而輻射到可燃燒物燃燒面用于氣化可燃物分子和將已氣化的可燃燒分子裂解成自由基的熱量就會減少，燃燒反應速度得到一定抑制。B、化學抑制滅火機理。　　a、氣相化學抑制: 在熱作用下，滅火氣溶膠中分解的氣化金屬離子或失去電子的陽離子可以與燃燒中的活性基團發生親和反應，反復大量消耗活性基團，減少燃燒自由基。　　b、固相化學抑制: 滅火氣溶膠中的微粒粒徑很小（10-9～10-6m)，具有很大的表面積和表面能，可吸附燃燒中的活性基團，并發生化學作用，大量消耗活性基團，減少燃燒自由基。　　c、降低氧濃度:滅火氣溶膠中的N2、CO2可降低燃燒中氧濃度，但其速度是緩慢的，滅火作用遠遠小于吸熱降溫、化學抑制。

氣溶膠滅火器

可以的 飛機上不能托運的通常是帶水類物質 氣溶膠屬于氣體粉狀物質

氣溶膠滅火器適合車用嗎?最近看到自燃的車輛很多,想買個滅火器放在車上,干粉的太大駕駛室不好放,汽配城有人介紹氣溶膠的,說是最新技術,值得購買嗎?

好像干粉的用了有腐蝕性,個人認為火敵氣溶膠不錯,可以很快滅火,弄完后沒有殘留物,很好清理的,個人推薦!

請問氣溶膠滅火裝置QRR30/SL與QRR11 – 20/IIISZ有何區別?

QRR30/SL與QRR11-20/IIISZ都是按照GA400.1-2004標準寫的,QRR是熱氣溶膠,30是滅火劑量,S是S型滅火劑,L是落地式,QRR30/SL是S型落地式熱氣溶膠滅火裝置,滅火劑量30kg, 后面的是滅火劑量11-20kg,斜杠后面的是廠家自定義的.

氣溶膠滅火裝置是不是屬于潔凈滅火系統

氣溶膠滅火產生大量二氧化碳和氮氣,以達到滅火效果,對人體無害.屬于純凈滅火系統

及安盾牌子的氣溶膠滅火器怕高溫嗎?

不怕最高存放溫度可以到90度而且常壓儲存沒有爆炸風險.

氣溶膠滅火裝置對電氣設備有損害嗎

氣溶膠屬于純凈滅火 ,對人體無毒,它屬于氣體對電子設備和紙質無損害.

一種氣溶膠滅火裝置及裝配方法介紹有哪些?

一種氣溶膠滅火裝置及裝配方法,它涉及消防設備技術領域;它的噴口板(2)通過高溫密封膠與外殼(1)上端的翻邊處粘合,底板(12)通過高溫密封膠與外殼(1)下端的翻邊處粘合,噴口板(2)的內側設置有密封膠片(3),內筒(4)設置在外殼(1)的內側,外殼隔熱板(15)設置在外殼(1)與內筒(4)之間,噴口板(2)與冷卻劑(7)之間、冷卻劑(7)和消焰劑(9)之間、消焰劑(9)和滅火劑(10)之間均設置有間隔環(5),啟動藥包(13)設置在滅火劑(10)的中間,啟動藥包(13)的下端與接收器(14)連接.它具有高防潮、防震動,提高了密封性,且裝配簡單、快速,能實現規模化、機械化生產.

s型氣溶膠滅火設備缺點是什么?

氣溶膠微粒不會自動揮發至大氣中,且容易粘附在設備表面.膠體微粒易導致光路堵塞,鼓面、盤面劃破以及接插件磨損等.氣溶膠微粒中的金屬鹽類和金屬氧化物等均有一定的導電性,容易引起電器設備短路.噴射后防護區內的能見度極低(約小于1.0米),直接影響人員逃生(實踐證明,火場能見度小于3.0米時,逃生很困難),因此不宜應用在經常有人場所. 氣溶膠滅火劑中含有40%的固體顆粒,因此屬于非潔凈滅火材料.不易沉降,因重力場的作用沉降于被保護物品的表面或內部,有的可以造成設備故障.氣溶膠滅火劑的有效期限一般為四至六年,并與保存環境有關.有效期限過后必須重新更換藥劑. 釋放溫度過高,容易傷害!

氣溶膠滅火裝置的介紹

氣溶膠滅火裝置 :按產生氣溶膠的方式可分為熱氣溶膠和冷氣溶膠.目前國內工程上應用的氣溶膠滅火裝置都屬于熱型,冷氣溶膠滅火技術尚處于研制階段,無正式產品.熱氣溶膠以負催化、破壞燃燒反應鏈等原理滅火.氣溶膠與鹵代烷類和惰性氣體類哈龍替代技術不同,普通型的氣溶膠滅火后有殘留物,屬非潔凈滅火劑,而新一代S型氣溶膠具有較高的潔凈度.由于各企業采取的藥劑配方不同,有些非潔凈的氣溶膠噴灑后的殘留物的性質也不相同.