奧迪a7好嗎？說說全時四驅(qū)系統(tǒng)
奧迪A7 Sportback配備新一代quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)，這套四驅(qū)系統(tǒng)最早應用于奧迪高性能車型RS5上。在新的中央差速器內(nèi)有兩個旋轉(zhuǎn)的冠狀齒輪，顧名思義，冠狀齒輪就是因其輪齒像皇冠而得名。冠狀齒輪中央差速器全面超越了前代技術，能夠?qū)崿F(xiàn)范圍更大、效率更高的動力分配，進一步提升了牽引性能，并且結(jié)構(gòu)非常緊湊，重量也大大降低。
通常情況下發(fā)動機動力的60%傳至后橋、40%傳至前橋。如果車輪開始失去抓地力，中央差速器可主動將動力分配給車輪附著力更好的車軸，這種反應就像條件反射一樣迅速。極端情況下，最多可將85%的動力傳導到后橋，將70%的動力將輸出到前橋。確保車輛在任何復雜路面條件下都可以獲得卓越的抓地力和穩(wěn)定準確的轉(zhuǎn)向能力，避免出現(xiàn)側(cè)滑、甩尾等危險狀況，從而為車輛提供更高的主動安全性，也給駕駛者帶來更多的駕駛樂趣。
奧迪 a7轎跑買四驅(qū)好還是二驅(qū)好
目前國產(chǎn)正在銷售的2010款奧迪A6L全系列車型中有兩驅(qū)也有四驅(qū)的車型,其中2.0TFSI、2.4L、2.7TDI和2.8FSI為前輪驅(qū)動,最貴的兩款車型:2.8FSI quattro 豪華型和3.0TFSI quattro 豪華型為全時四輪驅(qū)動.
最好的奧迪雙鉆四驅(qū)車配置
同意LS的觀點
不過我覺得配備適合不同賽道應該用不同的馬達
像風暴、光速這樣的馬達確實不錯，不過我的馬達是自己改的，豹王馬達外殼+發(fā)燒級馬達軸芯，軸心我照迷你天地纏了一種“單線雙繞跳線繞法”，扭力和轉(zhuǎn)速都不錯。不過一般還是喜歡用風暴，可惜風暴有一次丟了……
龍頭鳳尾什么的嘛……建議用玻璃鋼或者纖維的，上閃電飛龍環(huán)需要讓車子輕起來，不要用那些接地的東西，沒什么用的……
像LS說的，滾珠軸承很重要。除了六角軸的，建議用滾珠軸承的導向輪。我記得以前有個“風火導輪”蠻不錯，外面一圈是“賽鋼”的材料。我用的是小的那款。還有一款是全金屬的，我比較推崇那個，但是沒買。
車輪我覺得不用下太大功夫，原廠的輪胎就不錯，塑膠的比較輕，橡膠胎抓地也不錯，我換了鋁合金的那個很窄的輪胎以后覺得也沒什么變化。
關于馬達我要提醒你一定要裝磁鋼！物理學上也說過增加磁感應強度可以提高轉(zhuǎn)速的。我買了一個超薄的稀土硼鐵的，蠻不錯。導電片也最好用鍍金的或者鍍銀的（只是那么說吧，要是真鍍金鍍銀還了得，得賣多少錢?。。?/p>
潤滑油，最好用牙簽一個齒一個齒的抹，有點耐心哦！我一直都這么弄，效果不錯的。
如果只是普通比賽，沒有車檢，我可以告訴你一個非常無敵的改裝：
先把底盤的前面，就是類似F1的那個T型的橫著的部分剪掉，留下一小部分，然后在上面裝一個接地的東西（MS是叫蛙腳吧），中間夾一個滾珠軸承導輪接地，要是覺得不結(jié)實可以用膠粘一下，最后把前輪去了。最后的效果就是一個“三輪車”。鳳尾一定要用雙層導向輪，否則容易過彎時候飛出去……
這個改裝方案是我一個朋友的，速度有大幅度的提升，缺點就是難看……而我比較追求華麗，所以沒那么改……
最后提醒你一點，改裝馬達要小心！
呵呵……說了這么多，其實我已經(jīng)有幾年不玩四驅(qū)車了……已經(jīng)是高二的學生嘍！
不過一提這些還是覺得很開心，過去我媽媽很支持我玩的，而且給了我很多現(xiàn)金資助啊……呵呵！
祝你玩得開心！
奧迪四驅(qū)哪個型號最好
四驅(qū)車……小學時候玩…… 怎么說呢~型號不重要,想跑的快就得買額外的配件,馬達那些 買外形好看的就行了
奧迪四驅(qū)車(4WD)夢之隊,或野戰(zhàn)隊的車 哪個好,幫我推薦個,不要教練車
如果是說原裝車,各個型號的車子性能都是差不多的.不過呢,戰(zhàn)龍四驅(qū)系列近幾年出的,保險一點,據(jù)我所知,夢之隊、野戰(zhàn)隊甚至星際戰(zhàn)隊系列的車,都沒有多少有了.
四驅(qū)哪個好, 奧迪 寶馬 路虎 奔馳
只能說各有千秋.其實個人比較喜歡奧迪的quattro四驅(qū)系統(tǒng).奔馳4Matic也還好.因為沒感受過路虎的四驅(qū)..
什么四驅(qū)車最好
奧迪雙鉆 我的伙伴
奔馳寶馬奧迪四驅(qū)車哪個好
看你想要什么類型的,,奧迪不用考慮,都沒有可比性,想要操控性更好點,選擇寶馬,但是乘坐的舒適度不是很好,內(nèi)飾太老土,奔馳安全系數(shù)高,舒適度高,自主研發(fā)的發(fā)動機,,動力是很棒的,你要自己選擇啦,
奔馳寶馬奧迪哪個四驅(qū)好
個人認為奧迪好吧,畢竟幾乎全部的奧迪車型都用四驅(qū),幾乎每臺車上都有quattro,全時四驅(qū).
寶馬奔馳奧迪四驅(qū)哪個好
很難回答哪個好與不好，關鍵是在于自己的選擇。
在這里，只能分析。
奧迪4驅(qū)，也只有頂級版才有，也就是3.0T，屁股標50的哪款。
而隨之相對的，是寶馬335和C300.
在這里，動力上來說，C300已經(jīng)可以忽略的，而操控，更不是奔馳的強項，只能說，C300是最舒適的，懸掛是最舒服的，最適合長途的。
而335和A4 50.從技術上來說，寶馬勝人一籌。而操控，更不用說，哪怕是E90/E91的330，都已經(jīng)足夠秒殺A4 50了。。。
而且寶馬新N55雙渦輪發(fā)動機,在動力上更是奧迪老掉牙的3.0T渦輪發(fā)動機不可比的.
想想,寶馬VANOS技術,而且是雙VANOS,再加上雙渦輪增壓.同級車無人能敵…